De politie gaat elektrische fietsen, auto’s en motoren testen, diverse leveranciers van brandweervoertuigen hebben al concepten gereed voor elektrisch aangedreven rollend materieel en ook defensie zet in op een elektrisch wagenpark. De trend is onomkeerbaar; in de transitie naar een emissieloze samenleving kunnen de overheidsdiensten in het defensie- en veiligheidsdomein niet achterblijven. Elektrisch rijden heeft ook bij brandweer, politie, ambulancesector en de krijgsmacht de toekomst.

Prioriteiten stellen is de dagelijkse realiteit voor de politie; bij de uitvoering van de primaire taken op het gebied van ordehandhaving en criminaliteitsbeheersing, maar ook voor wat betreft deelname aan vakbeurzen, open dagen en andere veiligheidsevenementen. Deelname aan eRIC 2020 staat volgens Rob Kouwenhoven, strategisch kennisadviseur van de Nationale Politie, niet ter discussie. “Maar het is binnen de organisatie wel puzzelen hoe onze inbreng er precies uit gaat zien.”

Tijdens eRIC 2018 werd voor het eerst het meldkamerplein geïntroduceerd. Op dit plein presenteerden 7 bedrijven die producten en diensten voor de meldkamersector leveren zich. Zij bundelden hun krachten in een samenwerkingsverband.

De beursorganisatie van eRIC 2020 werkt achter de schermen hard aan het invullen van de vakinhoudelijke thema’s. Op de beursvloer wordt een Virtual Realityplein gerealiseerd, met een mix van interactieve demonstraties en stands met relevante VR-producten voor het OOV-domein.

De opmars van onbemande luchtvaartuigen is onstuitbaar. Politie en brandweer maken steeds meer gebruik van compacte ‘Unmanned Air Vehicles’ (UAV’s) en ook defensie laat zich niet onbetuigd. Zo heeft de Koninklijke Luchtmacht met de aanschaf van vier nieuwe MQ9 langeafstandstoestellen een geducht nieuw instrument ter ondersteuning van militaire operaties in handen.